表面腹?jié)M特征：壓鑄件毛坯表面腹?jié)M、壓鑄件研磨或加工后腹?jié)M、壓鑄件表面處置噴油或電鍍后出現(xiàn)腹?jié)M。產(chǎn)生原因：

　　1：壓鑄件毛坯表面腹?jié)M，a.開模挖空鑄件時過早;b.挖空時模溫過高；c.模具流道設計不合理，引致走水不順遂。由于壓鑄件內(nèi)部存有大量氣泡，當金屬凝固時間不如，強度未建立起來，而過早開模挖空鑄件，承壓氣泡膨脹起來而使鑄件表面突起，并產(chǎn)生熱裂紋。常用的解決辦法：電鍍過程工藝參數(shù)調(diào)整，留模時間長一些;減少瑕疵區(qū)域模具溫度；提升模具進料流道設計。

　　2：壓鑄件研磨或加工后腹?jié)M，a.在展開機械研磨前，首先必須對電鍍質量展開檢驗。因為不正確的模具設計與鑄成技術會引致表面層產(chǎn)生瑕疵，如縫隙、皮下腹?jié)M、氣孔、裂紋等疵病，這是潛在的銹蝕源和影響鍍層質量的主要因素之一，電鍍質量不合格，不可進入研磨工序，建議表面光潔、球狀、平坦，無冷紋，無氣孔。鋅合金研磨上來說，主要是先過麻輪，再枕頭輪（如果曾自言的水口并不大或者不敢讓物件過多的損失，能直接枕頭輪拋）。

　　3：壓鑄件表面處置后腹?jié)M，a.前處置工序和加工工序問題，這里拿最常用的電鍍工藝舉例，常用工序流程如下：前處置→沖洗→堿性鍍銅→沖洗→焦磷酸鹽鍍銅→沖洗→酸性鍍銅→沖洗→半光澤鎳→全光澤鎳→沖洗→鍍鉻→研磨。完全相同的表面處置前處置和加工方式都不一樣，都應參考壓鑄件表面處置工藝標準作業(yè)工序展開加工。另外，研磨不當也是造成表面處置后腹?jié)M的重要原因。

　　除此鋅合金壓鑄件以外鋁合金壓鑄件、鎂合金壓鑄件均存有表面腹?jié)M現(xiàn)象，其特征與鋅合金壓鑄件大體相若，壓鑄件表面腹?jié)M須要找到確切原因針對性的提升，須要融合各電鍍廠家對電鍍基本知識的重新認識與了解，從而很好的解決壓鑄件的各式各樣瑕疵，提高產(chǎn)品質量。

鋅合金壓鑄件起泡的原因分析最先出現(xiàn)在進至成。

　　汽車的輕量化是時代的或許。也已世界范圍內(nèi)節(jié)油的發(fā)展和技術措施的推行，深圳鋁合金注塑件在汽車上的運用前景遼闊。他們以油罐車為Derrien闡明問題，雖然這樣例子很典型。只要用鋁合金取替鋼，45000L容積的油輪比傳統(tǒng)油輪輕2500kg僅約。

　　以油耗來量度，汽車每減低100kg的重量，總的來說轉彎100㎞可節(jié)省約0.6L的燃油。只要油耗提高畢氏，二氧化碳排放量可減低2.33㎏?？偟膩碚f，在汽車輕量化方面，改用鋁合金注塑管控臂取替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼質管控臂，可使普通汽車節(jié)食13kg。僅此兩項，就大大加強國際上環(huán)保事業(yè)發(fā)展。

　　而，不少汽車巨頭都投身于了大量的人力和財力，研究如何有效減低車身重量。用鋁合金注塑取替鋼材裝配部分零部件，在中高檔汽車上給與持續(xù)運用。鋁合金注塑是某種運用做民用工業(yè)的新技術。以汽車鋁合金注塑件為主要對象，進行鋁合金注塑技術。

鋁合金壓鑄有點優(yōu)勢最先出現(xiàn)在進至成。

　　對于鋅合金壓鑄件來說，變形是一個不可忽視的問題，其公差值應控制在一定的范圍內(nèi)，整形前和整形后的平面度和直線度公差，平行度、垂直度和端面跳動公差，同軸度和對稱度公差。

　　鋅合金壓鑄件的表面要求分為鑄造痕跡和表面粗糙度兩種。

　　鋅合金壓鑄件的表面存在壓鑄過程所造成的痕跡，即金屬液充填過程中所產(chǎn)生的各種流動痕跡、模具熱裂的痕跡及鑄件脫模時擦傷的痕跡等。對于有這些痕跡的區(qū)域，是不能用機械加工的表面粗糙度來衡量的。故有要求時，可以對鑄造的痕跡的范圍(區(qū)域大小)和深度加以限制。在壓鑄生產(chǎn)中，當對鑄造痕跡作出限制規(guī)范以后，通常便稱為表面缺陷。壓鑄過程造成的痕跡并不是完全布滿整個壓鑄件的全部表面上的，因而存在一個由型腔壁面所決定的原始平面(表面)，同時，在充填條件良好的區(qū)域上，其表面甚至可以不產(chǎn)生鑄造痕跡，于是，對原始平面（表面）或沒有鑄造痕跡的區(qū)域（也是表面）可以用表面粗糙度來衡量。在填充條件良好的情況下，壓鑄件表面粗糙度精度等級一般比模具成形表面的粗糙度約低兩級左右。

若新模具，鋅合金壓鑄件上可衡量的表面粗糙度應達到所列的參數(shù)公稱值Ra。隨著模具使用的次數(shù)的增加，通常鋅合金壓鑄件表面粗糙度的參數(shù)公稱值Ra會逐漸變大。

　　因鋅合金壓鑄件的表面粗糙度是由壓鑄工藝的特點所決定的，故生產(chǎn)中，對壓鑄件的表面粗糙度一般是不需測定的，只有為了鑒定模具的型腔表面粗糙度時，才作適當?shù)臏y定。

　　機械加工余量

　　鋅合金壓鑄件具有精確的尺寸和良好的鑄造表層，一般可以不必再作機械加工。同時，由于鋅合金壓鑄有內(nèi)部氣孔存在，也應盡量避免再作機械加工。但是，壓鑄出的零件畢竟還不是在任行機械加工，這些情況如下：

　　(1)去除脫模斜度，以滿足該表面和該部位的裝配要求。

　　(2)需達到更高精度的尺寸。

　　(3)鑄件未壓鑄出的一些形狀。

　　(4)去除澆口或因工藝需要而增加的多余部分。

　　(5)模具的成形零件因磨損或掉塊，造成鑄件的表面或形狀不符合要求(在復雜的或大的壓鑄件生產(chǎn)時，遇到這種情況，模具修復有困難而采取對壓鑄件進行機械加工來消除）

鋅合金壓鑄件表面形狀和位置公差最先出現(xiàn)在進至成。

　　隨著科學技術和現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，對于防護性鍍層的質量要求也越來越高，傳統(tǒng)的電鍍鋅層已不能完全滿足要求。電鍍鋁合金加工件的研究和應用越來越廣泛。目前應用比較多的是鋅與鐵族金屬形成的二元合金，即鋅-鎳、鋅-鈷、鋅-鐵合金。鋅合金鍍層與鋅鍍層相比具有更高的耐蝕性，并有良好的防護性/價格比值，其特點如下：

　　1、鋅合金鍍層的穩(wěn)定電位比鐵負，屬于陽較性鍍層，對鋼鐵起到電化學保護作用，但其穩(wěn)定電位又比鋅正，使得合金鍍層與鋼鐵基體形成的微電池電動勢比鋅要小，其腐蝕電動勢又低于鋅鍍層，顧合金鍍層的防護性比鋅高；

　　2、鋅合金鍍層多具有鋁合金壓鑄件裂紋，對腐蝕電流有分散作用，能有效地保護鋼鐵基體，也有利于滲氫的析出；

　　3、鋅合金鍍層中含有少量鐵金屬存在，能有效地阻抑腐蝕反應的進行，并使合金鍍層的晶體結構和性質發(fā)生變化，晶體結構多有擇優(yōu)取向，鍍層結晶細密、平滑，也能阻抑腐蝕反應的進行，延緩了腐蝕速度，耐蝕性明顯提高。

電鍍在鋅合金壓鑄行業(yè)的重要性最先出現(xiàn)在進至成。